24 mARS 2009 PACAINFOECO.com-AUTOMAGNEWS.com - En Inde, où l'automobile est encore un luxe, le "minimum" à quatre roues restait à inventer. C'est chose faite avec la nouvelle Tata Nano, facturée 100.000 roupies, soit 1.700 de nos euros. Dans nos sociétés d'abondance, le "minimum automobile" a disparu depuis bien longtemps. Oh, bien sûr, les Volkswagen Fox, Kia Picanto, Renault Logan et autres voitures "low cost" se font fort d'afficher des prix très compétitifs.

Le programme NANO avait été lancé depuis plusieurs années par le constructeur indien mais c’est à la Fin octobre 2008  que Tata Motors avait  été contraint d'arrêter le chantier de l'usine de Singur au Bengale (NDLR sous la pression et les révoltes  des agriculteurs expropriés et spoliés de leurs terres par ordre gouvernemental) ; où devait être construite le projet « microcar » (3,1 m de long, 1,5 m de large,1,6 m de hauteur)  motorisé par un petit bicylindre de 624 centimètres cube avec une puissance de 33 ch. Malgré son investissement initial de  350 millions de dollars dans cette usine de 250.000 unités/an  TATA MOTORS  a été contrainte de délocaliser sa  production dans l'ouest  de l’Inde mais sa nouvelle usine n’est toujours pas totalement terminée à ce jour, imposant ainsi que  premiers modèles de la NANO soient  assemblés sur d'autres sites soit un nombre compris entre  30.000 à 50.000 exemplaires devant ainsi sortir des chaînes de production pour enfin trouver un cycle normal en fin d’année 2009 alors que le projet industriel avait été lancé depuis 2006 en fait.

Présentée lors du dernier salon de genève LA TATA NAno a été présentée à Mumbai, hier lundi 23 mars, lors de son lancement officiel. Elle sera ensuite vendue et exposée dans les concessions indiennes dès le mois d'avril. En Europe, le prix sera indexé à 5000 euros, en raison des normes de sécurité et de pollution. Pas de date encore pour la commercialisation réelle chez nous.Michel HUGUES

09 03 2009 - pacainfoeco.automagnews.com - C'est dimanche soir à minuit sur le circuit paul ricard au castellet (var) que s'est arrété la premiere journée d'essai pour les concurrents qui disputeront le championnat d'endurance "le mans series" . Cette unique et toute première journée d'ouverture au public (depuis 15 ans) était particulièrement chargée d'émotion dimanche matin quand les anciens et les nouveaux "afficionados" se sont croisés dans les nouvelles tribunes de l'HTTT Paul RICARD alors que face à eux les magnifiques véhicules de sport prototype étaient conduits par les fils de ... Alain PROST, de Keke ROSBERG et le neveu ... d'Ayrton SENNA !!! ... Le temps passe et à grande vitesse !!! ! Alors que ce lundi les essais le mans séries vont se poursuivre et contrairement à ce que nous avions annoncé hier par erreur, la piste varorise ne sera pas ouverte au public . D'ici demain nos abonnés recevront un reportage spécial et sportif sur cette première séance d'entrainement - Michel HUGUES © photo agence provence presse - pacainfoeco.com

Top Marques Monaco 2009 : L'avant-garde automobile a rendez vous avec la Côte d'azur

Depuis 2004 un événement extraordinaire dans le milieu automobile a lieu courant avril dans la principauté de Monaco. Imaginez le salon des salons. Réunir en un seul endroit toutes les marques de voitures les plus performantes et les plus luxueuses au monde. Prenez, par exemple, la Ronn Motor Company Scorpion : ce petit bijou de technologie roule, comme votre voiture, sur quatre roues mais sous son capot, un système hyper sophistiqué transforme l’eau en hydrogène et le mélange à l’essence pour alimenter un prodigieux moteur V6 de 3,5 l. Résultat : 70 % de réduction des émissions de CO2 et des performances impressionnantes. La Scorpion (en photo en tête) est l’un des nombreux bolides présentés en première mondiale au prochain Salon Top Marques, du 16 au 19 avril 2009 au Grimaldi Forum. Fidèles à ce rendez-vous annuel, les constructeurs les plus prestigieux viennent y exposer leurs modèles les plus exclusifs. Une occasion unique de se rincer l’œil sur des carrosseries rutilantes qu’il n’est pas souvent donné de voir, même en photo. Plus de renseignements :www.topmarquesmonaco.com

C’est un tout nouveau groupe à essence de 1,8 litre turbo que le blason sportif du groupe Fiat installe sous le capot de son fameux coupé Brera, mais aussi de son Spider et de la 159 berline, les inscrivant ainsi parmi les premières mondiales de ce Salon. Ce quatre-cylindres, qui fournit 200 chevaux, conjugue performances élevées, basse consommation et émissions réduites. Le nouveau 1.8 turbo de 200 ch permet de conjuguer performances élevées, consommation réduite et respect de l'environnement. Il est disponible sur les 3 modèles.

Audi présentera à Genève dans quelques jours une version sulfureuse de son TT. Baptisée RS, elle abrite sous son capot un moteur 5 cylindres essence turbocompressé développant 300 chevaux. Pour toutes les autres informations, il faudra attendre le salon suisse.rochain TT RS d'Audi avec son 2.5 cinq-cylindres essence Turbo, à la puissance insolente de 300 chevaux. Une fougue, logiquement, transmise aux quatre roues, grâce à la transmission Quattro. Autrement dit, le TT RS revendique 28 étalons supplémentaire que la version TTS - mais aussi quelques spécificités aérodynamiques, notamment un généreux aileron -, déjà pourtant sacrément sportif lui aussi. Résultat, avec sa cavalerie de 300 chevaux, le TT RS (qui verra le jour en Coupé et Roadster) franchit l'exercice du 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes,:

BMW M1 Hommage : audacieuse réminiscence Célébrant le trentenaire de l'unique supercar jamais conçue par BMW, la M1 Hommage laisse entrevoir l'arrivée d'une éventuelle rivale de l'Audi R8. En 1978, Midnight Express fait un tabac dans les salles de cinéma, Mario Andretti remporte le championnat du monde de F1 sur Lotus-Ford et le 1er spam de l’histoire est envoyé. C’est aussi l’année que choisit BMW pour lancer sa première super sportive, la M1. Inspirée de l’étude BMW Turbo de 1972, celle-ci mise alors un style très affuté et sur un 6 cylindres 3.5 de 277 ch placé en position centrale, une première chez BMW qui restera sans suite. Plus réputée pour avoir porté la première la lettre « M » que pour son succès modéré, cette machine à la robe signée Giugiaro ne connut pas de descendance.
Mais aujourd’hui, la bonne santé du marché des supercars et le plébiscite de l’Audi R8 ne doit guère laisser insensible la firme de Munich.

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depuis 1990 la clio a connu trois différentes versions. La dernière en date a été sacrée « Voiture de l’Année 2006 » et bénéficie d’un petit lifting à l’occasion du prochain salon de Genève, ainsi que d’une nouvelle variante GT ! La nouvelle Clio 2009 affiche un design plus fin notamment avec des phares av modifiés jusqu’aux entrées d’air. Le bouclier av a également été revu, avec une entrée d’air plus généreuse et des protections exécutées en noir brillant. La poupe de cette nouvelle phase se distingue par ses feux remodelés ainsi que par son pare-chocs revu dans sa partie centrale. Les feux de recul et antibrouillards ont également déménagé pour se retrouver actuellement dans les coins inférieurs.

Le Carminat TomTom est une toute nouvelle option disponible sur ces Clio III phase II. Doté d’un écran couleur de 5,8’’, ce GPS dispose de la fonction « Birdview » (vue d’oiseau – 3D) pour une meilleure lisibilité. Autres fonctionnalités : une navigation actualisable via Internet, l’info trafic, les limitations de vitesse et les alertes radar. Le tout est proposé à un prix inférieur à 500 €.

Comme quelques autres modèles de la gamme Renault, la Clio3 bis proposera une finition GT !

Dacia présentera à Genève un concept-car qui pourrait bien préfigurer un modèle de série. SUV, Crossover, 4X4, Coupé, les premières images qui circulent sur le Net laissent encore planer le suspense… Dacia va élargir sa gamme au cours des années suivantes après les break, citadine Sandero, Pick-up…